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时隔16年 河南再次对郑国三号车马坑考古发掘

信息来源:腾讯  发布时间:2017-10-28 14:56:35  浏览次数:976

时隔16年 河南再次对郑国三号车马坑考古发掘

时隔16年 河南再次对郑国三号车马坑考古发掘

社会猛犸新闻2017-02-12 16:56
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时隔16年 河南再次对郑国三号车马坑考古发掘

2月6日上午10时,由河南省文物考古研究院、新郑市旅游和文物局主持的“新郑郑国三号车马坑公众考古”正式启动。据悉,这是河南考古部门时隔16年后,再次对郑国三号车马坑展开考古发掘。据主持发掘工作的项目负责人马俊才推测,这座车马坑底部铺满了马骨,至于是否有车,“我猜测十有七八”。

16年前发现国君墓和大型车马坑,建起博物馆

要说位于郑州新郑市的郑国三号车马坑,得先给大家普及一下历史。

众所周知,在新郑市区一带有一座东周时期著名的诸侯国都城,它先是“春秋十二诸侯”之一郑国的都城,战国中期又成了“战国七雄”之一韩国的都城。

公元前230年,秦军破城,攻入韩国,自此韩国灭国,给后人留下了“郑韩故城”的称号。

时隔16年 河南再次对郑国三号车马坑考古发掘

从春秋时期的郑国到战国时期的韩国,新郑作为国都有540年历史,不但形成了“西王城东郭城”的最终历史布局,故城内外的地下也埋藏了数不清的文物遗迹,是我国第一批全国重点文物保护单位之一。从上世纪六十年代起,经过四代考古工作者的辛勤工作,重大考古发现屡屡惊世,郑国三号车马坑的发现便是其一。

“该坑位于郑韩故城东城内西南角一处叫作后端湾的郑国贵族墓地里,是春秋晚期一代郑国国君墓的专用车马陪葬坑。2002年2月开始,我在主持这座郑国国君墓发掘的同时,也开始对这座车马坑进行发掘。” 发掘项目负责人马俊才说。

时隔16年 河南再次对郑国三号车马坑考古发掘

马俊才说,由于此前他主持发掘了大墓以东一号车马坑和大墓以北二号车马坑,因此,就把这座大型车马坑编为三号。

“后来,这座国君墓的南北墓道中出土了44辆多种多样的车辆痕迹,加上一号坑中出土的22辆,古代郑国车辆蔚为壮观,引起了公众的高度关注。在国家文物局和当地政府的关心下,成立了新郑车马坑博物馆。”马俊才说。

出土文物遭遇保护难题,发掘暂停一等就是16年

国君墓南北墓道、一号坑中先后发现了车辆灰痕,考古部门十分重视。

为了保护车辆灰痕,考古队尝试了多种化学加固,取得了一些成功,但遗憾的是,不断涌现的地下水、易酥裂的车上漆皮,始终难以对付。

“为了长久展示正在发掘的三号车马坑,时任国家文物局局长单霁翔与当地领导决定,先发掘上层文化层和坑内填土,下部核心部分进行隔水处理并加盖房屋后,再进行发掘。”

马俊才说,4个月后,也就是2002年6月,在考古队员的努力下,三号车马坑上打了一个长16.5米、宽13.5米的大探方,共清理了近1.5米厚的坑上地层和9个战国灰坑等遗迹。

通过这些工作的开展,考古队员发现,三号车马坑的开口呈南北向长方形,最长11.7米、最宽10.6米、深4.9米。

时隔16年 河南再次对郑国三号车马坑考古发掘

“坑内上部,厚3.4米左右是夯土,夯土下部是较疏松的填土,坑口发现13个长方形或圆形的大小盗洞。看来,民国的盗贼们已多次光顾过了。”马俊才说,三号车马坑共清了1.5米深左右的地层,为了保护展示珍贵的古代车马遗迹,在国家文物局、省文物局及新郑市政府有关领导的指示下,发掘工作暂停。

发掘工作暂停后,本想最多二、三年即可再次发掘,不想一等就是16年。

16年来,有关部门先后对三号坑进行了隔水设施构建、展示大厅建设、布展、宣传记录设备设置等工作,直到2017年,才达到了实验室考古和全程公众考古的条件,一切水到渠成。

经国家文物局批准,今年2月6日,二次发掘工作再次展开。

三号坑呈南北向,底部铺满马骨

考古界有句俗话,“谁知道地下有啥”?

由于充满了太多的未知和不确定性,对于考古发掘的结果,提前下结论非常容易犯错误。那么,对三号坑来说,里面一定埋有车和马吗?

“这也是我的忧虑之一。”马俊才说,到目前为止,郑韩故城一带发掘的车马坑起码有20座以上,通过这些已经发掘的车马坑,已经发现了一些明显的规律。

马俊才说,这些规律主要有三大特点:第一,郑国车马坑分为车马混葬坑(亦称车马坑)、马坑两种。第二,车马坑几乎均为东西向,是郑国贵族墓的陪葬坑,一般在墓葬的西边。下大夫以上的墓才有1车陪葬,而马匹数是2的倍数,一般都有1只狗陪葬。第三,马坑有主人下葬时的陪葬坑和后人的祭祀坑之分,葬2匹或4匹马。葬4匹马的坑也是东西向,葬2匹马的坑基本上是方形。

“然而,现在再次启动发掘的三号坑却是南北向,与常见的东西向车马坑有别。2002年,在主墓国君墓中已经出土了44辆车,坑中还有车马吗?通过钻探和盗洞中出的马骨,我可以肯定,三号坑的底部铺满了马骨。”马俊才说。

时隔16年 河南再次对郑国三号车马坑考古发掘

很可能会发现车辆,原先发现的一些盗洞消失了

如马俊才推测的这样,三号坑底部铺满了马骨,那么,会发现车吗?“我猜测,十有七八会有。”马俊才给出了这样的答案。

马俊才之所以给出这样的答案,他有着自己的依据。

“郑国国君主墓墓道中的车,形制多样、装饰有别、大小也多有不同,可能说明这就是传说中周围列国友好送来的‘祝丧之车’,如同现在农村白事送花圈一样。而以前发掘的郑国车马坑,车辆形制装饰也大同小异。”

“像一号车马坑一样,该坑内上部填土也是夯土,下部1米多厚是较松的填土,目的是避免将车辆夯打坏。”马俊才说,马坑的埋藏深度一般不超过2米,三号坑的深度将近5米。假如三号坑中没有车,那么,主墓墓道中的众车就是国王家的车队,那也只好“听地由命”了。

16年前,正是由于坑底不断渗出来的水和出土车辆的保护存在难题,才暂停了三号坑的考古发掘。如今,三号坑重新启动考古发掘,这些问题解决了吗?

“车痕的保护,是隐忧也是挑战。”马俊才透露,16年来,虽然在化学保护液的保护下,已展出的车辆痕迹还很好,但表面的漆绘和花纹却多有脱落。因此,对于此次三号坑的考古发掘,依然充满了挑战。

马俊才还透露了一个好消息:发掘已正式开始好几天了,一些盗洞消失了,这是个好兆头。

本次考古发掘全程向公众展示,观众可以零距离感知考古

以前的考古工作,为了预防安全隐患,常常是发掘到最后可搬取文物阶段才会公开,公众此时知晓结果但并不能了解科学的考古过程。因此常常引起一些人的误解,有人甚至认为一些考古工作有造假之嫌。

和以往考古发掘不同,本次考古工作,将全程向公众展示,这在河南考古发掘历史上还是首次。这样,能让公众感知优秀的古代车马文化,了解艰辛而科学的发掘过程,进而提高文化自信心。

马俊才说,在郑国一号车马坑和国君大墓公开展出的16年间,一些观众远观纤细复杂的车舆痕,常常嘀咕,这些痕迹是考古队员自己刻上去的。而这次发掘,观众可以下到地面以下近3米深的步道上,与发掘队员咫尺之隔,可以触摸三号坑的边沿,清晰看到传说中的五花黄土与车辆灰痕的区别,领略车痕漆皮上的鲜艳颜色和精美花纹,聆听考古队员的答疑解惑,真正做到零距离感知考古。

发掘时间预计持续半年以上,现代科技上阵还将进行直播

此次考古发掘启动前,进行了详细的工作计划。

马俊才说,与上部大探方发掘不同,下部采用了四分法。也就是说,为了保证发掘质量,按坑口四分之一分别向下发掘,见到车灰痕后,再按单车发掘,最后清理底层的马骨。

在对外宣传方面,发掘现场正上方设置了巨大的四面屏显示器和一台360度录相机,并设置有正影像摄影装置。而在三号坑的东南和东北角,各架设了一台延时照相机。

“这些设备各有所长,四面屏显示器可显示通过考古队员头灯看到工作近景特写,360度录相机可全程记录发掘视频,正射影像除获取相片外甚至可能取代人工绘图,延时摄影可像卡通画一样鸟瞰角度记录发掘全景。”马俊才说,这些设备的成果还能通过微信、微博等网络平台进行定时播出或直播。

车马坑发掘历来是考古发掘中的大活、精活,清理人员一不小心就会将车痕皮用竹签戳个小洞。

马俊才感慨,由于三号坑面积大、遗迹复杂,根据发掘经验和文物保护要求,考古发掘时间估计在六个月以上。“这确实是一项抽丝剥茧、精雕细琢的绣花般的考古工作。”

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